比澤爾活塞并聯(lián)壓縮機(jī)：
　　1、比澤爾活塞并聯(lián)壓縮機(jī)可使用R22、R404a、R507a、R134a、R407c制冷劑。
　　2、比澤爾活塞并聯(lián)壓縮機(jī)應(yīng)用范圍廣泛,可高溫、中溫及低溫應(yīng)用。
　　3、比澤爾活塞并聯(lián)壓縮機(jī)制冷量高、能耗低。
　　4、比澤爾活塞并聯(lián)壓縮機(jī)采用耐磨、低摩擦驅(qū)動(dòng)部件，從C1到C4均采用高質(zhì)量耐磨部件。
　　5、比澤爾活塞并聯(lián)壓縮機(jī)閥板設(shè)計(jì)可靠。
　　6、比澤爾活塞并聯(lián)壓縮機(jī)具有高效率能量控制系統(tǒng)，比澤爾活塞并聯(lián)壓縮機(jī)油系統(tǒng)采用飛濺式潤滑,即使在極限運(yùn)行工況下，仍能保證良好的壓縮機(jī)供油。
　　7、比澤爾活塞并聯(lián)壓縮機(jī)采用八角型設(shè)計(jì)，使壓縮機(jī)附合極小的空間要求。
　　8、比澤爾活塞并聯(lián)壓縮機(jī)振動(dòng)小、噪音低。
　　9、比澤爾活塞并聯(lián)壓縮機(jī)配有電子保護(hù)模塊，采用PTC傳感器對(duì)電機(jī)溫度進(jìn)行監(jiān)控安全可靠。

活塞并聯(lián)機(jī)組的構(gòu)成：

壓力表

每臺(tái)機(jī)組都帶有一組壓力表，分別為高壓壓力表和低壓壓力表，壓力表引壓管位置與PLC用壓力傳感器位置相同。用于監(jiān)控系統(tǒng)壓力及修正傳感器壓力。

供液、回汽過濾器

能夠高效地去除系統(tǒng)中殘留的水分、雜質(zhì)和酸性物質(zhì)，機(jī)組所帶過濾器可更換濾芯。

油過濾器

每臺(tái)半封活塞并聯(lián)機(jī)組均帶有一個(gè)油過器濾，能夠去除油路中雜質(zhì)

保護(hù)模塊

每臺(tái)活塞壓縮機(jī)均自帶有一個(gè)保護(hù)裝置(如：INT69VS)，提供電機(jī)/排氣過熱保護(hù)、壓縮機(jī)開停機(jī)頻率保護(hù)，保證壓縮機(jī)在安全的工況下運(yùn)行。

雙壓控制器

機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)前，調(diào)定高、低壓保護(hù)值。保證單臺(tái)壓縮機(jī)在安全的壓力范圍內(nèi)運(yùn)行；在超出安全范圍工作時(shí)動(dòng)作，壓力恢復(fù)后可手動(dòng)復(fù)位；嚴(yán)禁在未查明原因情況下復(fù)位并使壓縮機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)！如做為機(jī)械后備使用，則需要根據(jù)實(shí)際系統(tǒng)壓力重新調(diào)節(jié)。

曲軸箱加熱器

每臺(tái)活塞壓縮機(jī)均自帶有一個(gè)曲軸箱加熱器，在壓縮機(jī)停機(jī)狀態(tài)時(shí)用于驅(qū)走曲軸箱冷凍油內(nèi)的制冷劑液體。

油壓開關(guān)

每臺(tái)活塞壓縮機(jī)均自帶有一個(gè)油壓開關(guān)，避免壓縮機(jī)在油壓差過低（部分情況為缺油）的情況下長時(shí)間運(yùn)行。如果出現(xiàn)油壓差過低，油壓差開關(guān)動(dòng)作，壓縮機(jī)停機(jī)。

油位控制器

根據(jù)油位感知部件感知壓縮機(jī)曲軸箱的油位來控制注油口的開閉，調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的油位。

末端過濾器

安裝于末端球閥后，用以避免顆粒狀物體隨制冷劑流入末端電磁閥及膨脹閥而影響閥件動(dòng)作。

臥式殼管式冷凝器

臥式殼管式冷凝器的優(yōu)點(diǎn)是傳熱系數(shù)高，冷卻水耗用量少。冷凝器端蓋上側(cè)裝有放氣旋塞，以便在充水時(shí)放出空氣；下部裝有放水旋塞，在冬季冷凝器停止使用時(shí)將水排盡，以免凍裂傳熱管。

控制系統(tǒng)

控制系統(tǒng)可控制壓縮機(jī)和冷凝風(fēng)機(jī)等制冷設(shè)備的啟動(dòng)和停止，可強(qiáng)制運(yùn)行，并設(shè)有延時(shí)退出強(qiáng)制狀態(tài)功能，可有效預(yù)防系統(tǒng)因長時(shí)間運(yùn)行于強(qiáng)制狀態(tài)而造成的不良后果。

通過觸摸屏可顯示各臺(tái)壓縮機(jī)的運(yùn)行時(shí)間，運(yùn)行狀況，可顯示實(shí)際的回汽壓力的實(shí)時(shí)曲線和歷史曲線，便于分析系統(tǒng)的制冷效果。

通過觸摸屏可顯示系統(tǒng)的報(bào)警情況，并記錄報(bào)警情況，而且控制系統(tǒng)設(shè)置有回汽壓力的上下限報(bào)警，并實(shí)時(shí)監(jiān)控回汽壓力和供液壓力，便于分析制冷系統(tǒng)的的運(yùn)行情況，有利于隱患的早期發(fā)現(xiàn)和早期預(yù)防。